Schmierstoffe für den Nutzfahrzeug-Bereich

TITAN TRUCK / SAE 15W40
Mehrbereichs-Hochleistungs-Motorenöl für den Einsatz in unterschiedlichen Dieselmotoren. Niedriger Ölverbrauch.

ACAE E5/E3/B3
API CG-4
DAF
DEUTZ DQC ll-05
MAN M 3275
MB 228.3
MTU DDC Typ-2
RANAULT RD
SCANIA
VOLVO VDS-2

TITAN TRUCK PLUS / SAE 15W40
Mehrbereichs-Hochleistungs-Motorenöl für den Einsatz in unterschiedlichen Diesel- und Benzinmotoren. Speziell für hoch aufgeladene NFZ-Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Niedriger Ölverbrauch

ACEA E7/E5/E3/B3/A3
API CI-4/SL
GLOBAL DHD-1
ALLISON C-4
CAT ECF-1/CAT TO-2
CUMMINS CES 20071/2/6/7/8
DAF
DEUTZ DQC II-05
MACK EO-M PLUS
MAN M 3275
MB 228.3
MTU DDC Typ-2
RENAULT RD/RLD
VOLVO VDS-3

TITAN CARGO MC / SAE 10W40
MC-Synthese, kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl für den Einsatz in unterschiedlichen NFZ-Dieselmotoren. Speziell für die Wartungsintervallverlängerung entwickelt. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch.

ACAE E7/E57E4
API CH-4
CUMMINS CES 20076/7
DAF, DEUTZ DQC lll-05
MACK EO-M PLUS
MAN M 3277aa
MB 228.5
MTU DDC Typ-3
RENAULT RXD
VOLVO VDS-2

TITAN CARGO MAXX / SAE 10W40
Synthetisches MAXX-Performance Motorenöl, kraftstoffsparend, für hoch aufgeladene NFZ-Dieselmotoren. Speziell für Abgasnachbehandlung und Turboaufladung entwickelt. Gute Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch sowie verringerter Schadstoffausstoß.

ACEA E6/E7
DAF, DEUTZ DQC lll-05
MACK EO-M PLUS
MAN M 3277/3477
MB 228.51/228.5
MTU DDC Typ 3/3.1
RENAULT RXD, VOLVO VDS-3

TITAN CARGO SL / SAE 5W30
Vollsynthetisches, extrem kraftstoffsparendes Hochleistungsleichtlaufmotorenöl für unterschiedliche NFZ-Dieselmotoren. Speziell für die Wartungsintervallverlängerung entwickelt. Optimale Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch.

ACEA E7/E5/E4
CUMMINS CES 20071/2/6/7
DAF HP 1/HP 2
DEUTZ DQC IV-05
IVECO, MAN M 3277
MACK EO-M PLUS
MB 228.5, MTU DDC Typ-3
RENAULT RXD, SCANIA LDF
VOITH – RETARDER, VOLVO VDS-3

TITAN CARGO MAXX / SAE 5W30
Synthetisches MAXX-Performance Motorenöl, zinkfrei, extrem kraftstoffsparend, für hoch aufgeladene NFZ-Dieselmotoren. Speziell für Abgasnachbehandlung und Turboaufladung entwickelt. Optimale Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch sowie verringerter Schadstoffausstoß.

ACEA E6
DEUTZ DQC IV-05
MAN M 3277/3477
MAN M 3271-1
MB 226.9